受中東地緣局勢持續發酵影響,全球能源“咽喉”霍爾木茲海峽再度陷入事實上的關閉狀態。大量船舶滯留、通航受阻,導致國際原油市場劇烈震蕩,現貨價格刷新歷史高位,全球能源供應鏈正面臨嚴峻考驗。
地緣對峙升級,海峽管控進入新階段
當地時間4月9日,美國總統特朗普在社交媒體明確警告伊朗不得向通過海峽的油輪收費,態度強硬。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令部次日回應稱,雙方均已認識到海峽管控進入新階段,通航秩序并未隨停火恢復正常。目前,約3200艘船舶滯留海峽以西,其中包含800艘油輪與貨船。海灣地區雖有船舶活動,但“暗航”現象持續,正常航運秩序已被徹底打亂。
現貨期貨嚴重分化,油價刷新歷史紀錄
地緣沖突直接引爆原油市場恐慌。4月10日,國際黃金期貨、現貨價格跳水轉跌,而NYMEX WTI原油期貨主力合約則延續上漲勢頭,資金大量涌入避險原油資產。現貨市場恐慌情緒達到頂峰,北海現貨油價基準Forties Blend飆升至近147美元/桶,超越2008年金融危機前夕的歷史高點。同期布倫特6月期貨合約報97美元/桶,期現價差擴大至逾30美元,這種罕見分化凸顯了市場對實貨原油短缺的深度恐慌。
供應斷崖式下滑,全球產能缺口難填補
高盛報告顯示,海峽原油出口量當前僅為正常水平的8%,中東原油供應近乎“斷流”。光大證券指出,海峽關閉迫使中東產油國儲罐快速填滿、產量被迫壓縮。截至3月26日,沙特、伊拉克等國合計供應減少約800萬桶/日,而全球可動用閑置產能僅150萬—200萬桶/日,供需缺口急劇擴大。更值得警惕的是,油田長期關閉會造成永久性產能損傷,即便短期停火,供應也難以快速恢復。
2026年油價中樞維持高位
基于當前供需格局與地緣形勢,多家機構上調油價預期。光大證券預測,2026年全年布倫特油價中樞為85美元/桶。由于出口通道持續受限、油藏產能不可逆損傷,疊加美洲供應增量遠不及中東產量退出規模,全球原油供應缺口將長期存在,支撐油價高位運行。短期來看,海峽通航恢復進度,仍是影響國際油價走勢的核心變量。
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